結實的木頭內部布滿微小的孔，抗震效果很好；看似纖細的竹子卻韌性十足。兩者合而為一，居然造就了一種神奇的新型板材，不僅可以用作公交車的車廂底板，改良後還可能用在高速運行的第三代城際快車上。筆者近日得知，南京林業大學竹材工程研究中心的專家張曉冬目前正在著手這項研究。

　　張曉冬拿出了一塊板材，正麵看來，和普通的木地板差不多，側麵看卻層次分明，大概有20多層。

　　"一共25層，是木材和竹材相間的。將木頭和竹材都加工成薄片，分別浸在粘膠裏，然後一層間一層地疊加。這種板最大的奧妙就在竹子上。"他打了個比方，"單一的混凝土很脆，受到重壓，一下子就斷成兩半。加了鋼筋就不同了，即便受到很大的衝擊，混凝土斷了，鋼筋仍然完好。竹子的韌性很強，在整塊木板中就扮演著鋼筋的角色。而且，由於木頭和竹材都浸透了粘膠，也就不容易著火，而且水也不容易滲透進去了。"

　　現在，這種新板材已經在南京的公交車上使用了。張曉冬說，新材料進行改良後，有望在第三代城際快車上使用。