中新社北京一月二十二日電　(記者　陶社蘭)機場工程建設作為國防現代化建設的重要組成部分，提高機場工程建設的科技含量，對提高工程建設質量、縮短工程建設周期、發揮軍事經濟效益等具有重大意義。近十年來，空軍工程兵在工程建設中應用新技術、新工藝、新材料、新設備，使機場工程施工水平和戰時搶修能力不斷提高。

　　空軍第八工程總隊是從事空防工程建設的專業部隊，一九五四年剛組建就承擔福建前線的機場搶建任務，僅用一年就完成了一個機場的搶建任務，並建造了新中國成立以來的第一個軍用機場。隨著軍事鬥爭準備的進一步深入，如今的空軍第八工程總隊已經發展成為一支技術力量雄厚，以機械化、自動化操作為主的專業施工隊伍，從單一機場場道施工發展成為集機場場道、營房、公路、港口、碼頭、洞庫於一體的綜合施工隊伍。

　　據總隊長張錄斌介紹，二○○四年初，空軍把某項重點戰備工程交給他們。工程技術難度之大，施工環境之苦，工程成本之高，都是部隊從未遇到過的，而且工期要求緊，質量要求高。當時，部隊正在支援首都機場擴建工程。

　　張錄斌說，空軍工程兵是戰鬥隊，始終要姓“軍”不姓“企”，搞好戰場建設才是最大的盈利。經過一年多的連續攻關，他們出色完成任務。二○○五年五月，他們又領受了某草地機場改造試點任務。當時已進入雨季，給施工帶來很大困難。張錄斌帶領部隊抓住有利時機，提前一個月完成任務。他們總結的草地機場改造經驗受到上級好評。

　　張錄斌說，麵對新軍事變革和未來的軍事鬥爭需要，空軍工程兵應堅持 “戰場上建，市場上練，應急保障上”。戰場上建就是為部隊做好軍事鬥爭準備工作建更多的工程，通過這些工程提高自己，完善自己。市場上練，抽出一部分力量支援地方建設，通過這些鍛煉，提高部隊自身的能力。應急保障上，就是說要關注哪個機場遭到空襲，空襲了多大的麵積，損害到什麼程度。要有預案，如果我們去修，要去多少人員，要在多長時間內搶修完畢。平時多努力，在完成任務時就會得心應手。